Standar Sepatu Drag Bike

ManiakMotor – Ada dua pemandangan yang  mengias arena drag bike. Yakni, sepatu dan baju balap. Ssssst... bila kebanyakan dalam foto pakai jins dan jaket tipis yang biasanya buat ojek, itu berarti peraturan balapan tanpa ditimbang. Mereka kejar bobot yang ringan. Namun bila menggunakan baju balap lengkap, berarti di event tersebut ada peraturan bobot joki bersama motor ditimbang.

Beda dengan sepatu yang ringkas tidak boleh diganggu-gugat dipakai dragbiker. Itu seolah sudah standar mereka. Ingat ya, itu bukan sepatu balap motor. Katanya juga demi  yang ringan-ringan. Tentu juga untuk momen perpidahan gigi.  Bila perlu di drag bike hanya pakai sendal jepit. Supaya antara pergelangan tangan pembetot gas akan satu hati dengan kaki mengungkit persneling.

Hasilnya, tidak ada rpm yang terbuang. Motor juga dengan enteng mencakar aspal.  “Pembalap drag selalu menghindar pakai  sepatu road race, selain berat dan juga kaku,” kata Saiful Cibef joki andalan Tomo Speed Shop (TSS) dari Jakarta.

Saat ini pilihannya pada sepatu gokart dan balap mobil.  “Secara bentuk sepatu gokart dan balap mobil memang  menutupi bagian kaki sampai mata kaki. Saya anggap itu sesuai aturan,” ungkap Toddy Andries, salah seorang pimpinan lomba yang paling cerewet soal safety gear yang dikenakan pembalap.

Banyak pula pembalap drag yang hanya mengandalkan sepatu model sneakers. Itu sepatu  tidak menutupi mata kaki. Bahkan ada yang pakai kets. Padahal, peraturan sepatu di balap motor harus melewati mata kaki. Itu ada maksudnya, bagian itu yang sering remuk bila pembalapnya jatuh atau terjadi insiden. Peraturannya pun, menambahkan sepatu harus keras dari bahan kulit. Ya seperti sepatu road race dan motocross itu. Entalah spatu gokart dan mobil bisa masuk kategori itu nggak?

R. Cholid Teor dan Bowo Samsonet joki spesialis motor non matik di drag  sih, lurus-lurus aja bicara. Maklum pembalap trek lurus, jadi omongannya nggak bengkok-bengkok lalu tetap ke roma. Heheh, pilihan sepatu gokart karena kelenturannya. Akurasi feeling perpindahan gigi lebih enak, getu loh.  

Mereka pernah menggunakan sepatu khusus balap motor. Namun?  “Kurang nyaman,  di beberapa motor tunggangan saya posisi pergelangan kaki harus ditekuk dalam, karena desain pijakan kaki dan tungkai berjauhan,” kata Cholid yang andalan tim Abirawa DMC itu. “Sepatu gokart bebas mencungkil dan menekan persneling,” timpal Bowo.

Seragam dengan Cendy Gerry dan Taufik Ompong yang bicara sol dan kain sepatu gokart yang tipis dan ringan. Telapak kaki dan bagian ujung kaki lebih peka. “Perpindahan rpm dan masuknya gigi sangat pas dengan sepatu ini,” kata kedua pembalap lurus dan berhati lurus dari Jakarta itu.  adit



BERITA TERKAIT:

Setting Tekanan Ban Drag Bike, Bisa Dipakai Liaran..!

DragBike BSD City, Settingan Kaki Pemenang Matik

Setting Karbu Drag Bike Ala Bowo Samsonet

Surya 12 Dragbike Kediri, Ilmu Betot Gas..!

Modifikasi Ninja Drag Eko Chodox, Piston KDX 66 Mm

Drag Bike VSC (Jogja), Angin Dingin Tapi Panas

Drag Bike Lampung, Peserta Lokal Gagap, Dani Tilil Penguasa


 

 


Written by Admin

Adventure

Rally Dakar 2014: Rider Belgia Tewas di Etape 5
  ManiakMotor – Sudah banyak korban celaka di ajang reli gendeng yang bernama Dakar ini. Tapi, petualangan seru itu justru semakin ... Baca Selengkapnya

Grasstrack

Rally Dakar 2014: Rider Belgia Tewas di Etape 5
  ManiakMotor – Sudah banyak korban celaka di ajang reli gendeng yang bernama Dakar ini. Tapi, petualangan seru itu justru semakin ... Baca Selengkapnya

Motocross

Rally Dakar 2014: Rider Belgia Tewas di Etape 5
  ManiakMotor – Sudah banyak korban celaka di ajang reli gendeng yang bernama Dakar ini. Tapi, petualangan seru itu justru semakin ... Baca Selengkapnya